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南宁贵南高铁今日消息

贵阳至南宁客运专线(简称“贵南高铁”)北起贵州省贵阳市,向南经黔南州龙里县、贵定县、都匀市、独山县、荔波县和广西自治区河池市环江县、金城江区、宜州市、都安县及南宁市马山县、武鸣区、高新区、兴宁区等地,止于南宁市,全线运营长度 512.47km.其中新建龙里北(不含)~南宁东站(不含)正线长约482.332公里,初步投资估算785亿元,目前已完成项目预可研报告文本的编制工作并通过铁总组织的内部评审,预计2016年内批复可行性研究报告,12月开工建设.

现在南宁到马山没有高铁,只有高速公路而已,开车要一个小时左右,未来五六年内贵阳到南宁的贵南高铁将会建成,到时会路过马山,设计时速是350左右,非常快呢.

贵南高铁是贵阳至南宁高铁的简称,是中长期铁路网规划中的一条省际铁路干线,由贵阳至河池金城江段,河池金城江至南宁段(金南铁路)组成,贵阳至河池金城江段线路不确定:一种是沿黔桂铁路新建铁路,即贵阳-都匀-独山-南丹-河池金城江,另一种是贵阳-惠水-平塘-南丹-南丹-河池金城江.

中国正在大力修建一条高铁,途经两省省会,有你家乡吗俗话说的好“要致富,先修路",足以说明修路对一个城市经济发展重要性,由中国铁路总公司、贵州省、广西壮族自治区共同出资建设,正在修建一条高铁,贵南高铁,对于这条高铁你

贵南(贵阳至南宁)高铁将途经黔南龙里、贵定、都匀、独山、荔波、金城江、都安、马山.龙里北、昌明、都匀东、独山、狮山、荔波、捞村等7个站,贵南(贵阳至南宁)高铁在贵州境内拟设有龙里北(既有)、昌明、都匀东、独山、狮山、荔波、捞村7个地方,广西境内具体还没有确定,据说打算是经过环江、河池、永安乡、都安、马山、武鸣、南宁东.

根据成都铁路局与南宁铁路局联合下发的文件以及线路剖面图的走向来看,会从独山县境的西北角进入独山,南穿麻万后穿过县城东边,经由上道、基高一线到达狮山设狮山站(中间站)之后进入荔波.注意,高铁独山站选址暂未定下,仍有争议.

贵南高铁狮山站在独山县. 贵南高铁有13个站,从贵阳出发依次是:贵阳北站、贵阳站、黔南州龙里北站、贵定县站、都匀东站、独山站、狮山站、荔波站、捞村站、广西金城江站、都安站、马山站和南宁东站,总长有533公里. 随着既有的贵广高铁和沪昆高铁已经开通运营,即将动工的贵南高铁项目建成后,标志着黔南就有龙里、贵定、都匀、三都、独山、荔波6个县(市)通高铁,占全州一半县(市)通高铁,成为名副其实的高铁新时代.

第一方案(即河池自治区推荐的"经德胜方案:水源(在争取,有可能预留)~德胜(河池站)~拉利(宜州西站)~都安站.第二方案:下南(环江北预留)~西南村(河池站,金环共站)~德胜(预留)~广维或矮山(宜州站)~都安东(预留)~都安站.最有可能的是第一个方案,第二个方案线路太弯,不太可能通过

公交线路:22路,全程约9.8公里1、从南宁中海国际社区步行约480米,到达降桥村路口站2、乘坐22路,经过18站, 到达友爱华东路口站3、步行约430米,到达南宁火车站

金南铁路,又称金南高铁,全长约246.5公里,北起金城江站,途经金城江、都安,马山、武鸣,南至南宁东站.铁路时速目标为200km,基础条件预留250km/h,项目估算投资255亿元,建设工期为4年.该铁路是一条以客为主,客货共线,具

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